Geschikte losplaatsen
Algemene Vergadering 17 oktober 2009
Aan de kiesmannen,
Van de vier zuidelijke Afdelingen hebben wij het voorstel gekregen om concreet beleid te ontwikkelen om meer geschikte losplaatsen te krijgen. Concreet denkt men aan huren en kopen van terreinen.
Wij spannen ons zeer regelmatig in om meer en betere losplaatsen te verkrijgen en wij zullen die inspanningen blijven getroosten. De problemen die we daarbij tegenkomen zijn echter hardnekkig. In België zijn het de Afdelingen die betrokken zijn bij het aanwijzen van losplaatsen. Zij proberen het aantal losplaatsen tot het uiterste te beperken en wijzen losplaatsen aan die voor onze konvooien niet geschikt zijn. Hierover zijn wij regelmatig is gesprek met het bestuur van de KBDB. Wij zijn voornemens, als onze pogingen stranden, een oplossing te forceren.
In Frankrijk hebben we te maken met wetgeving die voorschrijft dat er bij de lossingen een vertegenwoordiger van de Franse Bond bij aanwezig is. De losplaats hangt dan ook onlosmakelijk vast aan een correspondent. Kopen van terreinen ligt dan ook niet voor de hand omdat daar ook een correspondent bij nodig is en er sprake zou moeten zijn van continuïteit. Tegen huren verzet zich niets, een van de losplaatsen hebben wij reeds jarenlang gehuurd (Morlincourt). Losplaatsen met gewenste kwaliteit liggen veelal bij routiers en op andere parkeerplaatsen. Ook in Frankrijk hebben we momenteel goede contacten waarbij uitbreiding van losplaatsen regelmatig op de agenda staat.
Via de WECvP onderzoeken we of er een aanpassing in de Franse wetgeving gemaakt zou kunnen worden waarbij de verplichting om bij de lossing aanwezig te zijn vervalt en vervangen wordt door de term regelmatige controles. Dit zou een probleem met de verplichte aanwezigheid van correspondenten kunnen oplossen.
Bestuur NPO
